当前标签：汽车后市场

• 2025中国(瑞安)国际汽摩配展览会第一场新春座谈会顺利召开

  

  2025年2月20日上午10点，2025中国(瑞安)国际汽摩配展览会第一场新春座谈会召开。本次座谈会旨在贯彻落实市委、市政府关于发展瑞安市汽车零部件产业集群的战略部署，推动瑞安汽摩配产业的高质量发展，并为即将于3月...[详细]

  2025-02-24

• 深入解析森萨塔科技二氧化碳温度压力传感器

  

  随着全球对环境保护的重视，传统的氟利昂制冷剂因其对臭氧层的破坏和对全球变暖的贡献逐渐被替代。我国已明确提出在2030年前实现碳达峰，在2060年前实现碳中和的目标。在这样的大背景下，二氧化碳作为一种天然制冷...[详细]

  2025-02-24

• 低迷期新出路：品牌商、渠道商、修理厂如何借助AI，跳出内卷困境？

  

  每个行业的领跑者，最重要的气质之一是抓住风口、勇于尝试。痛苦的内卷，还是顺应AI变革热身抢跑，是决策者当下需要做出的选择。 2025年3月7日·上海虹桥，《AIGC助力企业创新专题沙龙》邀您同行！点击文末海报二维码即可报名[详细]

  2025-02-26

• 售价4000 元智驾险成“新宠”！问界、小鹏等相继入局，车险赛道会被新玩法重塑？

  

  赛力斯、小鹏汽车、‍‍‍‍‍阿维塔等车企相继推出‍‍‍“智驾险”，为车主兜底还是转嫁风险？[详细]

  2025-02-26

• ​又有100家豪华车经销商“叛逃”新能源，3万家4S店进入换门头时代？

  

  越来越多经销商选择“倒戈相向”，甚至不惜与厂家关系破裂，说明靠卖豪华车躺赚的黄金时代结束了，转型已成无法回避的“必答题”。[详细]

  2025-02-27

• 旗下超10家4S店无法提车，又一百强经销商集团遇困，行业洗牌远未见底？

  

  一年时间，汽车销售渠道已经出现多家4S集团遇困事件，从广东永奥资金链断裂、广汇退市、宝利德爆雷、G.A.集团被宝马取消授权，再到运通集团经营困难。渠道过剩、电车挤压、传统主机“压榨”……行业大洗牌远没有见底。[详细]

  2025-02-28

• 修理工被主机厂索赔700万、技师离职转行率达70%...新能源加速重塑后市场？丨2月看点

  

  普及智驾，让利车主，但各家“新势力”始终不愿在售后松口。一方面是修理工传授新能源维修省钱技巧被索赔700万，另一方面是BBA经销商们加速拿授权换门头，2025开年，新能源要开始主导行业？[详细]

  2025-03-03

• DeepSeek启示录：汽车后市场新晋“屠龙少年”，会变成“恶龙”吗？

  

  中国汽车后市场各类基础设施成熟，经营要素齐全，在现有的行业基础之上完全不需要重复投资，并购和抱团就是最好的，是更高维更高阶的做法。[详细]

  2025-03-03

• 胖东来沉浸式游学：汽服业应该向标杆学什么？

  

  ...[详细]

  2025-03-03

• 从业25年的4S店钣喷主管为何主动“降岗”？

  

  从钣喷主管“降岗”至事故车外拓专员，阿刚的职业经历，折射出维修人员的普遍困境：工作时无限的责任和风险，换来的却是越来越低的收入，以及行业前景的黯淡。[详细]

  2025-03-03